AutoData

Водородният горивен елемент генерира ток чрез химична реакция между водород и кислород. Единственият страничен продукт е вода. Звучи идеално — но защо водородните автомобили не са навсякъде?

Как работи горивният елемент?

Водородът се съхранява в специален резервоар под налягане (около 700 bar). В горивния елемент водородните молекули реагират с кислорода от въздуха и произвеждат ток, задвижващ електромотора. Процесът е безшумен и не генерира вредни емисии.

Предимства пред батерийните електромобили

Зареждането с водород отнема само 3–5 минути — съпоставимо с конвенционален автомобил. Обхватът при пълен резервоар е 500–700 км. Батерията е по-лека в сравнение с голям акумулаторен пакет, което е важно за тежкотоварни превозни средства.

Защо нямат масово разпространение?

Основният проблем е инфраструктурата: водородните станции са изключително малко. В цяла Европа те наброяват само няколкостотин. Освен това производството на "зелен" водород (чрез електролиза с възобновяема енергия) все още е скъпо.

Перспективи

Водородните технологии намират по-добро приложение в тежкотоварния транспорт, автобусите и железопътния превоз. За леки автомобили батерийните електромобили вероятно ще доминират в следващите 10–15 години.