AutoData

Преди 30 години турбодвигателите бяха запазена марка на спортните автомобили и камионите. Днес почти всеки нов автомобил — от малкия градски хечбек до семейния SUV — разполага с турбо. Как стана така?

Принципът на действие

Турбокомпресорът използва енергията на отработените газове, за да задвижи турбина. Турбината е свързана с компресор, който нагнетява по-голямо количество въздух в цилиндрите. Повече въздух означава повече гориво и съответно повече мощност от един и същ обем двигател.

Downsizing — по-малки, по-мощни

Турбото позволи производителите да намалят обема на двигателите, без да губят мощност. Двулитров атмосферен двигател с 150 к.с. е заменен от 1.0 или 1.2-литров турбо с подобна или дори по-голяма мощност. По-малкият двигател е по-лек и при умерено шофиране — по-икономичен.

Turbo lag — какво е?

Малък недостатък на турбото е т.нар. turbo lag — леко забавяне на реакцията при внезапно натискане на газта. Модерните малки турбини с променлива геометрия и електрически турбокомпресори (e-turbo) значително намалиха или елиминираха този проблем.

Поддръжка на турбото

Турбокомпресорът работи при много високи температури и обороти — до 200 000 об/мин. Затова изисква качествено моторно масло и редовни смени на маслото. Препоръчва се след дълъг маршрут по магистрала да оставите двигателя да работи на празен ход 1-2 минути преди да го изгасите — така турбото се охлажда постепенно.