AutoData

Преди 20 години изборът беше прост — ако искате по-добро управление и по-нисък разход, вземате ръчна; ако искате комфорт, вземате автомат. Днес картината е по-сложна.

Ръчна скоростна кутия

Предимствата на ръчната кутия са ясни: по-ниска цена на покупка и ремонт, пълен контрол за шофьора, по-лесна диагностика. Недостатъкът е по-голямото натоварване в градски условия и необходимостта от умение за плавно боравене с педала на съединителя.

Класически хидравличен автомат (torque converter)

Традиционният автомат с хидравличен преобразувател е известен с плавността си. Модерните 8 и 9-степенни версии са и ефективни. Те са надеждни и издръжливи при редовно обслужване.

DSG / DCT (двойно съединително устройство)

DSG кутиите имат две съединителни устройства — едното управлява нечетните предавки, другото — четните. Резултатът: светкавично бързи превключвания без прекъсване на тягата. Минусът е, че при бавна градска езда в задръствания могат да покажват лека несигурност и троперие — особено по-старите модели.

CVT (безстепенна трансмисия)

CVT кутиите нямат фиксирани предавки — ремъкът или веригата плъзгат плавно за оптимални обороти. Много ефективни, но шумът на двигателя при ускорение може да е дразнещ.

Кой вариант да изберете?

За ежедневие в градски условия — автоматичната трансмисия значително облекчава шофирането. За спортно шофиране или офроуд — ръчната (или специализиран авт. скаладач) остава актуална. DSG е идеална за хора, които искат бързина и автоматизъм заедно.